জাহাজ নির্মাণ শিল্পে টাইটানিয়াম প্লেটের প্রয়োগ প্রধানত এর চমৎকার জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা, কম ঘনত্ব, মেমরি এবং অ-চৌম্বকীয় বৈশিষ্ট্য ব্যবহার করে। টাইটানিয়াম এবং টাইটানিয়াম সংকর ধাতুগুলি পারমাণবিক সাবমেরিন, গভীর সাবমারসিবল, পারমাণবিক আইসব্রেকার, হাইড্রোফয়েল, হোভারক্রাফ্ট, মাইনসুইপার, সেইসাথে প্রপেলার, হুইপ অ্যান্টেনা, সমুদ্রের জলের পাইপলাইন, কনডেনসার, হিট এক্সচেঞ্জার, অ্যাকোস্টিক ডিভাইস এবং ফায়ার-ফাইট সরঞ্জামগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। সুপিরিয়র প্রধান প্রয়োগকৃত টাইটানিয়াম সংকর ধাতুগুলি হল: শিল্প খাঁটি টাইটানিয়াম, Ti-SARV, Ti-6A1-4VELKTi-6Al-2Nb-Ta-0.8Mo, Ti-3AI-2.5V এবং Ti-3B (Ti-4A1-2V), nT- 7M(Ti{{17} }}আল-2.5Zr)।
(1) সম্পূর্ণ টাইটানিয়াম নৌকা। F1 Ben এর টাইটানিয়াম বোট তৈরিতে ভাল ব্যবহারিক অভিজ্ঞতা রয়েছে। 1990-এর দশকে, তোহো টাইটানিয়াম কোম্পানি, নিসেই ইন্ডাস্ট্রিয়াল কোম্পানি, ফুজিশিন শিপইয়ার্ড, ইটো শিপইয়ার্ড, ইত্যাদি সবাই অল-টাইটানিয়াম ফিশিং বোট বা স্পিডবোট তৈরি করেছিল। অল-টাইটানিয়াম বোটগুলির সুবিধাগুলি হল হালকা ওজন, দ্রুত গতি, ছোট ইঞ্জিন, কম জ্বালানী খরচ, কম কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন, পৃষ্ঠের আবরণের প্রয়োজন নেই এবং সংযুক্তিগুলি সহজে পরিষ্কার করা। অসুবিধাগুলি হল উচ্চ উপাদান খরচ, কঠিন প্রক্রিয়াকরণ এবং উত্পাদন প্রযুক্তি এবং সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা। কঠোর জাহাজ পরীক্ষার ফলাফল দেখায় যে জাহাজের গতি স্থিতিশীলতা, কম্পন এবং শব্দ কর্মক্ষমতা সবই খুব ভাল।
(2) পারমাণবিক চালিত জাহাজ। রাশিয়া জারা ক্ষতি কাটিয়ে উঠতে জাহাজের বাষ্প ইঞ্জিন, হিট এক্সচেঞ্জার এবং কুলার তৈরি করতে স্টেইনলেস স্টিলের পরিবর্তে টাইটানিয়াম খাদ ব্যবহার করে। টাইটানিয়াম স্টিম ইঞ্জিনগুলি রাশিয়ার বিদ্যমান পারমাণবিক চালিত আইসব্রেকারগুলির পাওয়ার প্ল্যান্টগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। টাইটানিয়াম খাদ ব্যবহার তার ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবন 10 গুণেরও বেশি বাড়িয়ে দিতে পারে।
(3) প্রপেলার। প্রোপেলার উপাদান উচ্চ শক্তি প্রয়োজন, সমুদ্রের জল মাঝারি ভাল ক্লান্তি কর্মক্ষমতা, এবং ক্ষয় এবং cavitation ক্ষয় প্রতিরোধের. টাইটানিয়াম খাদ উপরের ব্যাপক কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে. ইউএস নৌবাহিনীই প্রথম একটি হাইড্রোফয়েল বোটে 1500 মিমি ব্যাসের, চার-ব্লেডের বিচ্ছিন্ন সুপারক্যাভিটেটিং টাইটানিয়াম অ্যালয় প্রপেলার ব্যবহার করে। আমার দেশ 1972 সালে হাইড্রোফয়েল স্পিডবোট প্রপেলার তৈরি করেছে। এ পর্যন্ত, এটি বিভিন্ন টাইটানিয়াম অ্যালয় প্রোপেলার তৈরি করেছে যার ব্যাস 450-1700মিমি। এম 1200 মিমি ব্যাস এবং 130 কেজি ভর সহ নির্দিষ্ট টাইটানিয়াম অ্যালয় প্রোপেলার তৈরি করতে পারে। দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার দেখায় যে টাইটানিয়াম খাদ প্রোপেলারের পরিষেবা জীবন তামা খাদ প্রপেলারের চেয়ে পাঁচ গুণ বেশি।
(4) জাহাজের পাম্প, ভালভ এবং পাইপিং সিস্টেম। জাহাজের পাম্প, ভালভ এবং পাইপগুলির খুব কঠোর কাজের অবস্থার কারণে, তামা এবং স্টেইনলেস স্টিলের তৈরি পাইপগুলির আয়ু মাত্র 2-5 বছর থাকে৷ টাইটানিয়াম খাদ দিয়ে প্রতিস্থাপনের পরে, প্রভাবটি ভাল এবং উচ্চ-প্রবাহ চলমান সমুদ্রের জলের পাইপের জন্য উপযুক্ত। জাহাজের পাইপলাইনের জন্য রাশিয়ার জীবন মান তিন বছরের প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করে, অর্থাৎ, প্রথম ডক মেরামতের সময়কাল হল 8-9 বছর; পরিষেবা জীবন 15 বছরের কম হওয়া উচিত নয়; এবং জাহাজের সমস্ত শ্রেণীর জন্য পূর্ণ জীবনের প্রয়োজনীয়তা 25 বছর হওয়া উচিত। -30 বছরের জন্য নির্ভরযোগ্য অপারেশন।
